FIXING-FASTENER-BlinD RIVET

10 နှစ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ
  • jin801680@hotmail.com
  • ၀၀၈၆-၁၃၇၇၁၄၈၅၁၃၃

အမျိုးမျိုးသော မှိုတက်ခြင်းနည်းလမ်းများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကား အဘယ်နည်း။

Riveting ကို ဆောက်လုပ်ရေး၊ ဘွိုင်လာထုတ်လုပ်ရေး၊ မီးရထားတံတားများနှင့် သတ္တုတည်ဆောက်ပုံများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။

ဆာဗာ (၁)

riveting ၏အဓိကလက္ခဏာများမှာ- ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောချိတ်ဆက်မှု၊ တုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်နှင့် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ဖြစ်သည်။ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏အားနည်းချက်များမှာ- ကြီးမားသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သံမှိုထွက်ပေါက်များ အားနည်းသွားခြင်း၊ ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပိုင်းပိုင်းအားသန်မှု 15% မှ 20%၊ အလုပ်သမားပြင်းထန်မှု၊ မြင့်မားသောဆူညံမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှု နည်းပါးသည်။ထို့ကြောင့် သံမှိုသည် ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့ သက်သာပြီး တင်းကျပ်သည်မဟုတ်ပါ။

bolted connections များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ riveting သည် ပိုမိုသက်သာပြီး ပေါ့ပါးသည်။၎င်းသည် အလိုအလျောက် တပ်ဆင်မှုအတွက် သင့်လျော်သည်။.သို့ရာတွင် သံမှိုတက်ခြင်းသည် အထူကြီးသောပစ္စည်းများအတွက် မသင့်လျော်ပါ၊ ထူထပ်သောပစ္စည်းများသည် သံမှိုတက်ရန် ပို၍ခက်ခဲစေသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ၎င်း၏ တွန်းအားသည် ၎င်း၏ shear strength ထက် များစွာနိမ့်သောကြောင့် ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် မသင့်လျော်ပါ။

ဆာဗာ (၂)

welding နှင့် high-strength bolt connections များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုကြောင့် riveting ၏အသုံးချမှုသည် တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံများတွင်သာ သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာကို ကန့်သတ်ထားသည့် အခြေအနေများဖြစ်သည့် ကရိန်းဘောင်များ၊ မီးရထားတံတားများ၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်မှု၊ အကြီးစားစက်ယန္တရားများ စသည်တို့တွင်သာ အသုံးပြုသော်လည်း သံမှိုတက်ခြင်းသည် လေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းအတွက် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အာကာသယာဉ်။

ထို့အပြင်၊ သံမှိုချိတ်ဆက်မှုများကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုကြသည်။သတ္တုမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ချိတ်ဆက်မှု(ဥပမာ- ဘရိတ်ဖိနပ်နှင့် ဘရိတ်ဖိနပ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ခါးပတ်ကြား ချိတ်ဆက်မှုကဲ့သို့)


တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၁၃-၂၀၂၃